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Lunigiana in bici: castelli e tramonti sotto l'Appennino

Scritto da Vero

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Divisa tra la Liguria e la Toscana, la regione storica della Lunigiana ha un carattere forte e accogliente. Nonostante sia circondata dalle aspre vette appenniniche, la Lunigiana è da sempre una via di passaggio per viandanti, viaggiatori (oggi anche cicloviaggiatori) e pellegrini. Nella valle del fiume Magra passa infatti la Via Francigena che scende a Roma e, ancora più a sud, fino a Brindisi.

Con la bici in Lunigiana si possono scoprire tracciati interessanti dal punto di vista storico, culturale o ludico: dalla mountain bike al cicloturismo a - perchè no - un giro in ebike accompagnati da guide esperte o, se preferisci, in solitaria respirando l'aria fresca del parco nazionale dell'Appennino Tosco-Emiliano che veglia silenzioso alle spalle di chi pedala...

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La Pieve di Sorano giace immobile al cospetto dei monti del Parco nazionale dell'Appennino Tosco-Emiliano. Giorno dopo giorno, nel corso dei secoli, ha svolto egregiamente il suo lavoro accogliendo i pellegrini che si spingevano da ogni dove verso la città Eterna, magari camminando per intere settimane lungo la Via Francigena.

Il suo portale si è aperto tante volte rivelandone i segreti più reconditi a chi voleva conoscerli.

La Pieve di Santo Stefano a Sorano, comune di Filattiera, è un buon punto di partenza per un itinerario in bicicletta tra la valle del fiume Magra e le colline fortificate che anticipano i rilievi più imponenti dell'Appennino.

Il castello di Malgrate

Dalla pieve iniziamo a pedalare seguendo il corso del Magra, nel cuore dell'antica regione della Lunigiana. La prima meta dell'itinerario ciclabile è il castello di Malgrate risalente probabilmente al XIII secolo. Il maniero si trova nell'omonima località all'interno del comune di Villafranca Lunigiana e per raggiungerlo è necessario cimentarsi in una breve salita. A Pradaccio deviamo verso Morcone e Malgrate risalendo dolcemente la collina fino all'ultimo tratto, più intenso e deciso. A 250 metri di quota la vista può già spaziare a 360° e mi rendo subito conto di come questo castello sia stato costruito in posizione estremamente favorevole. Il maniero ricalca il profilo di altre strutture di epoca medievale con il maschio centrale adibito a residenza, ma il panorama dall'interno dell'edificio è unico. castello di malgrate bici

La torre che sovrasta il castello svetta per oltre 25 metri e fu, per molti pellegrini, un punto di riferimento durante il lungo viaggio a piedi in Lunigiana; il panorama dalla cima deve essere magnifico ma per ora non è possibile visitarla. In lontananza, tra colline e borghi abbarbicati, si scorgono le Alpi Apuane chiamati anche poeticamente Monti della Luna dal geografo greco Strabone.

Il profilo di queste montagne induce a sognare luoghi incontaminati e ameni, magici da scoprire, faticosi da pedalare, indimenticabili. canyon torrente bagnone

Terra di Lunigiana

Da Malgrate una strada secondaria si arrampica decisa sui colli immergendosi nel verde. Si fatica, non posso negarlo, ma l'aria frizzantina che soffia dalle montagne e i colori autunnali calmano lo spirito e rilassano la mente. Raggiungiamo i 360 metri di quota prima di lasciare andare i freni sulla divertente discesa in direzione di Bagnone. bagnone

Lo sterrato e l'asfalto si alternano regolari rendendo il tracciato ancora più variegato.

In pochi chilometri ci si trova in riva al torrente Bagnone sopra il quale si scorge l'omonima cittadina. Bagnòn, in dialetto lunigiano, conta 20 frazioni e risale al IX secolo nonostante siano stati confermati insediamenti nell'area fin dall'Età della Pietra. A Bagnone si può sostare per una pausa pranzo a base di prodotti e piatti tipici della Lungiana come gli sgabei, i testaroli o le cipolle di Treschietto (una delle frazioni).

Alle spalle del borgo si ergono le montagne del Parco nazionale dell'Appennino Tosco - Emiliano, nato solamente nel 2001. L'area include quattro province ( due toscane e due emiliane) e ha lo scopo di proteggere la ricca flora e fauna di questo angolo d'Italia: dal lupo al tritone alpestre, dal salice erbaceo al tulipano di montagna. lunigiana in bici

Da Bagnone, dopo aver risalito la strada fino al castello che lo sovrasta, imbocchiamo la SP28 verso il piccolo borgo medievale di Filetto, conosciuto per le sue feste e i suoi mercatini artigianali... ed è come fare un salto indietro nel tempo!

Le case in pietra profumano di antico e le arcate invitano i cicloviaggiatori ad entrare come fossero cavalieri sul loro destriero d'acciaio. filetto lunigiana

Area naturale protetta fiume Magra Filattiera

Il fiume Magra, il corso d'acqua che attribuisce il nome alla valle, è vicino e, una volta attraversato, ci troviamo catapultati nell'Area naturale che lo contraddistingue. Un facile sterrato si insinua furtivo nel parco tra vegetazione e voli di aironi. Pedaliamo in pianura, a due passi dai picchi appenninici che sembrano seguirci. I pendii si colorano di un rosso acceso e il sole lentamente scompare lasciandoci a contemplare in silenzio le luci della sera. Le Alpi Apuane sono già innevate esi mostrano ancora una volta in tutta la loro eleganza. Il fiume Magra ha creato una valle incredibile, scelta nel corso dei secoli da migliaia di pellegrini e viaggiatori, una valle verde ricca di Storia e leggende, una valle di confine in una terra divisa tra due regioni differenti. area naturale magra filattiera

Torniamo alla Pieve di Sorano, punto di partenza e di arrivo di questa avventura dopo circa 20 km di saliscendi, di paesi fortificati e di Appennino.

Terminiamo questo viaggio in Lunigiana dopo aver respirato un'aria diversa, l'aria di Via Francigena e di Italia ancora da scoprire... lunigiana in bicicletta

Un altro percorso che abbraccia la via Francigena toscana in queste zone è l'itinerario cicloturistico tra Fosdinovo e Aulla solcato e raccontato da Luca.

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Vero

ITA - Correva l'anno 1983 quando ha sorriso per la prima volta alla luce del sole estivo. Da sempre col pallino per l'avventura, ha avuto la fortuna di girare l'Europa e l'Italia con i genitori e poi, per la maturità, si è regalata un viaggio in 2 cavalli da Milano verso la Russia. Al momento giusto ha mollato il lavoro senza alcun rimpianto per volare in Nuova Zelanda dove ha viaggiato per cinque mesi in solitaria. Nel 2007 ha provato per la prima volta l'esperienza di un viaggio in bici e, da quel momento, non ne ha potuto più fare a meno... così, dopo alcune brevi esperienze in Europa, nel 2010 è partita con Leo per un lungo viaggio in bicicletta nel Sud Est asiatico, la prima vera grande avventura insieme! All'Asia sono seguite le Ande, il Marocco, il Sudafrica-Lesotho e #noplansjourney. Se non è in viaggio, vive sul lago d'Iseo! Carpediem e buone pedalate!

EN - It was 1983 when he smiled for the first time in the summer sunlight. Always with a passion for adventure, she had the good fortune to travel around Europe and Italy with her parents and then, for maturity, she took a trip in 2 horses from Milan to Russia. At the right moment he quit his job with no regrets to fly to New Zealand where he traveled for five months alone. In 2007 she tried the experience of a bike trip for the first time and, from that moment on, she couldn't do without it ... so, after some short experiences in Europe, in 2010 she left with Leo for a long cycling trip in South East Asia, the first real great adventure together! Asia was followed by the Andes, Morocco, South Africa-Lesotho and #noplansjourney. If he's not traveling, he lives on Lake Iseo! Carpediem and have good rides!

Sito web: www.lifeintravel.it

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Leo Trentino in MTB: i 12 percorsi più belli da pedalare

Ciao Enrico, innanzitutto grazie dei complimenti.

Per quanto riguarda la tua osservazione, hai ragione ma ci sono due motivi per cui non abbiamo mai diviso la difficoltà tra tecnica e fisica:

1. Life in Travel ha ormai quasi 20 anni e le ebike all'epoca non esistevano quindi la difficoltà era soggettiva ma uguale per tutti e il nostro parametro, allora come oggi, si basa su un mix di tecnica e fisica.

2. Dare una valutazione sulla difficoltà, sia tecnica che fisica, è sempre un giudizio soggettivo e quindi poco generalizzabile.

Detto questo abbiamo pensato più volte a una divisione e continuiamo a farlo. Magari in futuro suddivideremo questo parametro.

Ci sono altri elementi che vorremmo inserire, come la percorribilità per trike o disabili e la fattibilità solo con ebike.

Allo stato attuale il miglior parametro per giudicare la fattibilità tecnica, oltre a leggere la descrizione in cui c'è scritto tutto, è il 'tipo di terreno'. In generale i single trail aumentano la difficoltà tecnica (anche se non è la regola) e quindi la loro presenza nel parametro può essere indicativa di una difficoltà tecnica maggiore

Cb Recensione luci bici Bontrager Ion Pro RT e Flare RT

Anche a me è successo. Durano meno. Credo che il problema non sia quanto le hai usate ma il come. Io non le ho usate per un lungo periodo, diciamo dei mesi, e di conseguenza si sono scaricate del tutto. Una volta ricaricate per usarle hanno avuto un decadimento di batteria e durano molto meno di prima. Forse il problema è lì, non vanno lasciate scariche ma sempre cariche se non le usi per un periodo medio lungo. Io le ho ricomprate e quelle le tengo per scorta perché la batteria non si può cambiare.

enri5521 Trentino in MTB: i 12 percorsi più belli da pedalare

Molto belli i vostri racconti di viaggio, l'unico appunto è che dovreste fare una distinzione per la difficoltà, tra fisica e tecnica, come alcuni siti fanno.
Oggi con una ebike si possono fare dei percorsi impegnativi fisicamente (per una bici senza motore) ma per quanto riguarda la tecnica non tutti possono fare dei giri tecnicamente difficili.
Io, con i miei 67 anni, cerco giri fino a 1500 m di dislivello, ma non troppo difficili tecnicamente per potermi gustare pienamente i paesaggi e i posti, senza dover rischiare su single trail esposti.
Grazie Enrico

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Ciao, pensa che io non ho avuto alcun problema con l'elastico in gomma mentre mi si è rotta una saldatura all'altezza della vite più alta. Da allora lo uso con una fascetta in silicone aggiuntiva che faccio passare dal telaio