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MTB Valsugana: sulla Panarotta dal lago di Levico

Scritto da Raffganz

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Percorso MTB in Valsugana, molto vario e per gambe allenate, ideale per le mezze stagioni. Il punto di partenza è sulla sponda orientale del lago di Levico: cittadina turistica, ricca di offerte per il popolo dei bikers. Il percorso si sviluppa con forma ad “otto” che permette di non raggiungere quote troppo elevate, evitando pertanto la neve anche all'inizio della primavera.

Le due salite si svolgono su asfalto con pendenze da arrampicata. Le discese richiedono doti acrobatiche nella primissima parte, divenendo via via più abbordabili nell’ultima fase della prima parte, mentre sono divertenti e scorrevoli nel secondo anello.

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Dati tecnici
Files GPS

Dati tecnici

Trentino - Valsugana

DETTAGLI ITINERARIO

Partenza/Arrivo	Levico Terme
Tempo	4-6 ore
Dislivello	1670 m circa
Lunghezza	30 km circa
Terreno	Asfalto: 60% Single Track: 40%

VALUTAZIONE

Difficoltà
Panorama

QUANDO ANDARE

In questo articolo

Levico - Strada dei baiti

Lasciata l’auto nell’ampio parcheggio vicino al Lago di Levico (gratuito fino al 1° di maggio) si imbocca la Strada dei Baiti che sale con pendenza ripida e costante, regalando grandi soddisfazioni paesaggistiche sui dirimpettai Pizzo di Levico e cima Mandriolo imbiancate fin quasi all’inizio dell’estate. L’aroma di pino silvestre e la quasi totale assenza di traffico veicolare rendono piacevole questa salita che termina poco prima di arrivare alla malga Broi. Un breve saliscendi conduce ad un'osteria ai piedi della cima Panarotta, con un ampio parcheggio utilizzato anche dai sempre più numerosi amanti del parapendio. Il panorama sulla Valsugana da qui è ampio e suggestivo! panorama levico

Osteria - Sentiero dei Ronchi

Dopo una gratificante sosta si riparte: poche centinaia di metri su asfalto e sulla sinistra si nota un accesso su forestale che dopo alcuni metri si trasforma in un sentiero impressionante per ambientazione e dislivelli. Questo è il tratto che risulterà più gradito ai funambolici e terminerà dopo circa 1 km su una strada forestale molto larga e scorrevole, che si unisce poi al sentiero dei Ronchi: largo ma molto accidentato. forte colle delle benne 2

Sentiero dei Ronchi - Sentiero della Pace

Con le gambe già duramente provate si affronta un’altra salita da “grimpeur” sulla strada Provinciale per Vetriolo, per fortuna poco trafficata ma solitamente esposta ad un inclemente sole. Dopo una lunga serie di tornanti asfaltati, a quota 1150 metri circa, si svolta sulla sinistra in corrispondenza del Sentiero della Pace con i colori biancorossi del CAI e la caratteristica colomba ad ali spiegate: è uno dei numerosi tracciati che ripercorrono le vie di comunicazione create dagli austriaci in quell’imponente sistema di fortificazioni rimasto funzionante fino alla fine della Grande Guerra e che si collega con altri sentieri più in quota. forte colle delle benne

panorama lago levico

Un ultimo colpo di reni in salita su un suggestivo manto erboso fino ad arrivare (sulla sinistra, poco visibile) su un single track molto divertente e panoramico. Questa fulminante discesa termina al Forte austro-ungarico, fulcro di un altro nostro itinerario in MTB, il Colle delle Benne, recentemente ristrutturato e destinato a fini ricreativo culturali. Non resta che tornare al punto di partenza su strada sterrata per evitare il traffico.

Per altri percorsi in tutto il nord Italia consultate la mappa degli itinerari in mountain bike, in costante aggiornamento.

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Raffganz

Vivo nella provincia di Modena ma appena posso, scappo dalla pianura per esplorare gli Appennini e le Alpi in mountain bike.

Adoro pedalare nella natura, lontano dal traffico, immerso completamente nel silenzio dei boschi. Da un po' di anni a questa parte viaggio anche all'estero portandomi dietro la mia fedele mtb, dopo Perù, Tenerife, Creta, i Balcani da cui è nato un libro: Da Trieste a Spalato passando per Sarajevo e Mostar

In quest'ultimo anno sono nati tre nuove pubblicazioni legate alla mountain bike: Adrenalina in MTB: 12 itinerari tecnici e panoramici nel centro-nord Italia nella quale sono presenti itinerari fuoristrada tecnici e spettacolari, MTB in trincea: 12 itinerari sul fronte italoaustriaco dal Passo del Tonale a Caporetto con 12 itinerari lungo i sentieri della Grande Guerra e La Mountain Bike pezzo per pezzo

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Leo Trentino in MTB: i 12 percorsi più belli da pedalare

Ciao Enrico, innanzitutto grazie dei complimenti.

Per quanto riguarda la tua osservazione, hai ragione ma ci sono due motivi per cui non abbiamo mai diviso la difficoltà tra tecnica e fisica:

1. Life in Travel ha ormai quasi 20 anni e le ebike all'epoca non esistevano quindi la difficoltà era soggettiva ma uguale per tutti e il nostro parametro, allora come oggi, si basa su un mix di tecnica e fisica.

2. Dare una valutazione sulla difficoltà, sia tecnica che fisica, è sempre un giudizio soggettivo e quindi poco generalizzabile.

Detto questo abbiamo pensato più volte a una divisione e continuiamo a farlo. Magari in futuro suddivideremo questo parametro.

Ci sono altri elementi che vorremmo inserire, come la percorribilità per trike o disabili e la fattibilità solo con ebike.

Allo stato attuale il miglior parametro per giudicare la fattibilità tecnica, oltre a leggere la descrizione in cui c'è scritto tutto, è il 'tipo di terreno'. In generale i single trail aumentano la difficoltà tecnica (anche se non è la regola) e quindi la loro presenza nel parametro può essere indicativa di una difficoltà tecnica maggiore

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Anche a me è successo. Durano meno. Credo che il problema non sia quanto le hai usate ma il come. Io non le ho usate per un lungo periodo, diciamo dei mesi, e di conseguenza si sono scaricate del tutto. Una volta ricaricate per usarle hanno avuto un decadimento di batteria e durano molto meno di prima. Forse il problema è lì, non vanno lasciate scariche ma sempre cariche se non le usi per un periodo medio lungo. Io le ho ricomprate e quelle le tengo per scorta perché la batteria non si può cambiare.

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Molto belli i vostri racconti di viaggio, l'unico appunto è che dovreste fare una distinzione per la difficoltà, tra fisica e tecnica, come alcuni siti fanno.
Oggi con una ebike si possono fare dei percorsi impegnativi fisicamente (per una bici senza motore) ma per quanto riguarda la tecnica non tutti possono fare dei giri tecnicamente difficili.
Io, con i miei 67 anni, cerco giri fino a 1500 m di dislivello, ma non troppo difficili tecnicamente per potermi gustare pienamente i paesaggi e i posti, senza dover rischiare su single trail esposti.
Grazie Enrico

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Ciao, pensa che io non ho avuto alcun problema con l'elastico in gomma mentre mi si è rotta una saldatura all'altezza della vite più alta. Da allora lo uso con una fascetta in silicone aggiuntiva che faccio passare dal telaio