Sono d'accordo in gran parte sul tuo ragionamento.
Non per nulla nell'articolo ho voluto dedicare un capitolo solo alla "legalità" e alle normative italiane legate alle bici elettriche specificando che questa bici nello specifico, "tout court" senza limitazione del motore, può essere utilizzata solo su strade o terreni privati.
Diverso è il discorso per le bici che rispettano le normative vigenti e per cui non credo sia necessario introdurre regolamentazioni al momento, diverse da quelle già presenti per le mtb in generale
Spero che questi "mostri" elettrici non vengano utilizzati per aggirare le regole ( gia troppo lasche a parer mio) e ritrovarseli a sfrecciare sui sentieri di montagna , seminando il panico tra gli escursionisti e distruggendo i sentieri.
Tutte le bici elettriche necessiterebbero comunque di una regolamentazione per l'uso in montagna , visto che la continua evoluzione le porta ad assomigliare a moto da fuoristrada piu che biciclette.
you write "it’s almost mandatory to have an Internet connection to use GPSPrune" - in fact the map tiles (for viewing maps) and the SRTM tiles (for looking up altitudes) are saved in your cache directory, so after you've viewed them once then you can use them all offline. So then you only need an internet connection to use things like wikipedia search, cache search and so on. (Full disclosure: I'm the author of GpsPrune)
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Tutte le bici elettriche necessiterebbero comunque di una regolamentazione per l'uso in montagna , visto che la continua evoluzione le porta ad assomigliare a moto da fuoristrada piu che biciclette.
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