Luci per bici anteriori: 11 migliori del 2024 per vederci ed essere visti

Aggiornamento 2024 - Questo articolo è stato inizialmente scritto nel 2021 e aggiornato a ottobre 2024

Avere un set di luci per bici adeguato non solo è utile e consigliabile, ma è anche prescritto dal Codice della strada e in particolare dall'articolo 68. Non entrerò nel merito della normativa perché purtroppo, come spesso accade, essendo articolata e complessa, è suscettibile di interpretazioni che il sottoscritto non è in grado e non si sente di approfondire.

Resta il fatto che le luci da bici, anteriori e posteriori, sono un dispositivo di sicurezza che può aiutare molto noi ciclisti, a prescindere dalla legge. Esse hanno un duplice scopo:

• quello di illuminarci la strada e permetterci di vedere ciò che sta davanti quando procediamo in condizioni di scarsa visibilità nelle calde notti estive o nei lunghi pomeriggi invernali
• quello di renderci più visibili agli altri utenti della strada, automobilisti e camionisti in particolare, che anche di giorno potrebbero porre maggior attenzione nei nostri confronti perché attratti dal fascio luminoso.

Vale quindi la pena dotarsi di questi accessori e scegliere con attenzione quelle più adatte alle nostre esigenze. Rigorosamente luci anteriori bianche e posteriori rosse. Esaminiamo più nel dettaglio le caratteristiche da prendere in considerazione per fare un acquisto corretto. Di seguito mi occuperò soltanto delle migliori luci per bici anteriori, mentre se sei interessato puoi trovare qui le migliori luci posteriori per bici.

Luci per bici: led e batterie al litio

Nell'ambito dell'illuminazione, di recente, si è assistito a una vera e propria rivoluzione con l'introduzione dei LED (Light Emitting Diode o Luci a Emissione di Diodi) che hanno sostituito quasi ovunque nell'ambito outdoor le lampadine a incandescenza, deboli ed esigenti dal punto di vista energetico. Di contro le luci a LED sono robuste, consumano poco e di recente sono diventate anche piuttosto economiche.

Un altro standard presente ormai sulla maggior parte delle luci per bici anteriori e posteriori è il sistema di alimentazione con batterie a ioni di litio integrate e ricaricabili tramite cavo USB (nella maggior parte dei casi di tipo 2.0 e in alcuni casi di tipo C). Queste batterie risultano più performanti e durevoli nel tempo rispetto alle classiche batterie esterne di tipo A. L'alternativa per la carica delle luci per bici è quella di utilizzare una dinamo al mozzo a cui collegare un sistema d'illuminazione completo e magari anche un caricatore USB per connettere altri dispositivi elettronici (GPS, smartphone, power bank...).

Dove e quando usare le luci per bici?

Le luci sulla bici non sono utili soltanto ai nottambuli, anzi. Avere delle luci montate sul proprio mezzo come abbiamo già visto è obbligatorio a meno che non si stia affrontando una competizione ciclistica. Detto questo, sappiamo perfettamente che la realtà dei fatti è ben diversa. Devo peraltro ammettere che anch'io in gioventù non utilizzavo le luci sulle bici, soprattutto quella anteriore. Da qualche anno a questa parte invece ho preso l'abitudine di posizionare l'attacco per la luce praticamente fisso sulla bici da viaggio, usandola quando necessario, mentre all'esigenza la porto sempre con me anche nelle escursioni in mountain bike. 

Le luci per bici non servono, come dicevo, soltanto per vedere e per farci vedere di notte. Sono utili anche di giorno, ad esempio nel traffico cittadino, per essere maggiormente visibili e farsi notare dagli automobilisti. In tal caso possono essere sufficienti anche piccole luci da pochi lumen, magari usate a intermittenza, funzione che possiedono ormai molti modelli.

Se utilizzare le luci per bici di notte è una cosa piuttosto scontata, almeno per poter vedere la strada davanti a noi, lo è meno utilizzarla nelle gallerie, anche brevi. Durante un'uscita può sempre capitare di incontrarne una e se proprio non vuoi attaccare la luce al tuo telaio perché hai paura di rovinarlo, pensa a una lampada frontale da mettere sopra o sotto il casco solo in caso di necessità. Anche se questa, a mio parere, è una soluzione di ripego nemmeno troppo comoda.

Nel caso di uscite notturne o passaggi in aree poco illuminate come gallerie o sottopassi, la luminosità della tua lampada dovrà essere decisamente superiore a quella utile per il giorno. Ma allora, ti chiederai, devo acquistare una luce per bici anteriore per ogni occasione? No, ormai quasi tutte le luci frontali (ma anche quelle posteriori) hanno diversi livelli di intensità che permettono di regolare il flusso luminoso in base alle esigenze e allo stesso tempo risparmiare la batteria in caso di esigenza.

Dove montare le luci per bici?

Le soluzioni per montare le luci per bici anteriori sono svariate. La più immediata e semplice è quella di agganciarle al manubrio con un attacco che quasi sempre viene dato incluso con l'acquisto della luce. L'accessibilità e la facilità di regolazione fanno di questa la miglior scelta possibile, a mio parere. Non sempre però lo spazio sul manubrio è sufficiente per attaccare anche la luce (pensiamo a chi viaggia in bikepacking o anche chi possiede una borsa manubrio da cicloturismo particolarmente ingombrante).

Se non si ha lo spazio sul manubrio si può pensare a posizioni alternative. Le bici da viaggio possiedono spesso un occhiello frontale sulla forcella, su cui può essere ancorata la luce con una vite assieme al parafango. Questo è il caso più frequente quando si accoppia la luce alla dinamo al mozzo, ma può essere una buona soluzione anche per le luci a batteria. In questo caso si dovrà cercare di regolare bene l'inclinazione della luce fin da subito per evitare di dover poi sistemare la vite in viaggio.

Se si dispone di un portapacchi anteriore, in alcuni casi potrebbe essere un buon punto d'ancoraggio alternativo. 

Lumen o LUX: luminosità o illuminamento nelle luci per bici?

Abbiamo già accennato prima alla luminosità di una lampada frontale per bici. Il lumen è l'unità con cui si misura il flusso luminoso e, in generale, nelle luci per bici anteriori varia tra i 400 lm e i 2500 lm.

Sotto questo intervallo si tratta più di luci d'emergenza o luci da commuting per pendolari, adatte solo per rendersi più visibili, ma non per vedere meglio la strada. Oltre quella soglia le luci diventano veri e propri fari che vanno bene in località isolate senza altre fonti luminose, ma sono meno adatte su strada nel traffico perché rischiano di abbagliare chi ci viene incontro.

Ma oltre all'intensità luminosa di una luce per bici, si dovrà porre attenzione anche alla luce periferica, cioè all'ampiezza del raggio luminoso perché ciò influenzerà la nostra visione di eventuali ostacoli laterali. 

In realtà la maggior parte delle aziende evidenzia l'intensità del fascio luminoso delle proprie luci (lumen), ma non specifica quanto questo fascio sia efficace a una determinata distanza. Un valore più affidabile per capire l'illuminamento di un oggetto (ad esempio la strada) davanti a noi è quello dei LUX che rappresentano il rapporto tra lumen e metri quadri illuminati. Mentre i lumen sono costanti, i LUX variano al variare della distanza di quell'oggetto e sono perciò più indicativi di quanta visibilità abbia il ciclista davanti a sé. Poche aziende si avventurano nella specifica dei LUX sia perché, come detto, è un valore variabile con la distanza, sia perché riuscire ad avere un fascio luminoso ben distribuito e allo stesso tempo focalizzato è molto complesso.

© blueriverdigital.com

Scegliere le luci per bici frontali: cosa considerare?

Nella scelta della luce da bici anteriore devi considerare soprattutto l'utlizzo che ne farai e quindi è bene rispondere ad alcune domande specifiche.

Per cosa userò la luce?

La luce anteriore che stai pensando di acquistare ti servirà per uno specifico scopo? In generale più una luce è potente meglio è, ma a volte vanno fatti i conti anche con il portafoglio, giusto?

In questo caso fare la scelta corretta ti potrebbe permettere di risparmiare un po' di denaro e comunque avere ciò che ti serve.

Pensi di usare la tua luce per andare a fare la spesa in città anche nei bui pomeriggi invernali?

In tal caso considera una luce anche non troppo forte ma che abbia una buona luminosità laterale: la luce periferica ti farà notare di più e ti darà maggior visibilità nel traffico e agli incroci dove dovrai prestare attenzione ai tuoi lati oltre che davanti a te. Inoltre cerca una luce che non abbagli chi ti viene incontro perché potrebbe mettersi male se dovessi farlo sbandare!

La luce ti serve per accendere le buie serate e tramonti sui single trail che ami affrontare con la tua mountain bike?

In tal caso più il fascio di luce andrà lontano e meglio sarà per te. La luce laterale è importante, ma forse in tal caso è più essenziale riuscire a vedere cosa ti aspetta qualche metro più in là... non vorrai trovarti davanti un orso senza accorgertene, vero? Rischieresti di perderti la foto del secolo!

Vuoi invece una luce che vada bene per tutto?

Se non vuoi rinunciare a nulla, tieni in considerazione soprattutto prodotti con molte funzionalità per modulare il fascio luminoso in base alle tue esigenze. Ormai tante luci per bici anteriori dispongono di questi piccoli, ma importanti dettagli.

Quanto userò la luce?

Per non avere una luce che duri pochi mesi e poi abbia esaurito la sua batteria perché la stai usando in maniera scorretta, è importante capire quanto ti servirà la luce e per quante ore al giorno la accenderai: potrai di conseguenza settare la giusta luminosità e sfruttare al meglio il prodotto. Se ti serve la luce per due ore e la carica della batteria è di un'ora avrai qualche difficoltà ad arrivare a destinazione.

Controlla anche se la luce ha un indicatore del livello della batteria se sai che spesso andrai al limite. In tal caso potrai ridurne la luminosità in alcune circostanze per risparmiare energia necessaria altrove. 

Dove mi serve la luce?

Se usi la bici a Palermo la sua usura sarà diversa da quella di una luce utilizzata a Edimburgo. In Italia abbiamo la fortuna di avere un clima decisamente favorevole un po' ovunque, ma tieni presente anche le condizioni ambientali. Pioggia, sabbia, salsedine, fango e tutti gli agenti atmosferici deteriorano rapidamente le luci per bici anteriori. Valuta attentamente anche la resistenza agli agenti atmosferici della luce (controlla sempre il valore IPX, che è utile sia sopra il 6 per garantire la protezione da acqua e polvere).

Infine dai un'occhiata alla garanzia, potrebbe tornarti utile in caso di usi davvero estremi.

Le migliori luci per bici anteriori

Se stai cercando la migliore luce per bici anteriore devi sapere che ne esistono davvero molte e il prezzo varia da pochi euro a qualche centinaia. Dopo averti spiegato come scegliere le luci per bici anteriori, cerco di elencartene alcune, senza la pretesa di dare una panoramica completa di quanto offre il mercato, ma cercando di suggerirti i prodotti più validi sulla base delle loro caratteristiche, delle nostre esperienze e del rapporto qualità/prezzo.

Olight RN 2000

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Una delle aziende di luci per bici che si è fatta strada negli ultimi anni e che continua ad innovare. La RN 2000 è la top di gamma di Olight e dispone di un fascio di luce che arriva fino a 2000 lumen, con una batteria da 6700 mAh che garantisce fino a 17 h di attività con la modalità più tenue. La custodia in alluminio garantisce l'ottima resistenza e una protezione IPX6 che le permettono di essere usata anche in condizioni estreme. Può essere utilizzata anche come batteria tampone per smartphone o dispositivi GPS e dispone di un telecomando wireless da agganciare al manubrio. La ricarica avviene tramite USB-C.

Una delle migliori luci bici anteriori sul mercato nel 2024.

Bontrager Ion Pro RT

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Abbiamo usato questa luce insieme alla sorella posteriore Flare RT per qualche anno e ne puoi leggere una recensione completa qui. Fino a qualche anno fa era una tra le migliori luci per bici anteriori e resta tutt'ora un prodotto davvero di alta qualità. Bontrager ha introdotto la Commuter Pro RT che negli anni ha superato questo modello ma preferiamo continuare a parlare di questa poiché la conosciamo in via diretta.

La portata dei 1300lm è discreta così come l'angolo di campo. La Bontrager Ion Pro RT dispone di cinque modalità d'illuminazione attivabili con un doppio clic sull'interruttore (1300lm, 800lm, 400lm, lampeggiatore diurno, lampeggiatore notturno). Al cambiare della modalità varia la durata della batteria da 4800mAh, ricaricabile tramite cavo USB. Il supporto manubrio incluso è adattabile a manubri da 25,4 a 35,0 mm.

CatEye Volt 1700

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Molto luminosa e con un angolo di campo generoso è anche la CatEye Volt 1700. Il numero nel nome rappresenta anche il valore di lumen massimi espressi da questa luce per bici anteriore con due LED ultraluminosi. La batteria agli ioni di litio da 6800mAh è facilmente estraibile e sostituibile e può essere ricaricata con un cavo micro-USB. Anche in questo caso ci sono 5 modalità di utilizzo (1700lm, 500lm, 200lm, lampeggiatore diurno, lampeggiatore notturno) con diverse durate. Il supporto per casco e la staffa per forcella sono opzionali mentre l'attacco manubrio incluso è facilmente regolabile per adattarsi a qualsiasi diametro. 

Kryptonite Incite X6

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La specialità della multinazionale irlandese Allegion e del suo marchio dedicato al settore ciclistico sono i sistemi di sicurezza e lucchetti ma Kryptonite produce anche ottime luci per bici, sia frontali che posteriori. La Incite X6 ha un sensore che adatta l'intensità del fascio luminoso in base alla luce ambientale come per la Giant appena descritta. La doppia lente aiuta a focalizzare il fascio dove necessario e sono disponibili sette modalità, con la possibilità di utilizzare la funzione memory che ricorda l'ultima utilizzata. Luci laterali e ricarica tramite cavo USB, oltre a un supporto regolabile completano le caratteristiche di questa ottima lampada frontale da bici.

Lezyne Megadrive 1800i

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Un accessorio costoso ma dalle prestazioni di alto livello. Il geniale Micki Kozuschek, dopo aver venduto Truvativ a Sram ha fondato quest'azienda con lo scopo di realizzare prodotti di alta qualità in un'altra nicchia legata al ciclismo. Di certo da questo punto di vista anche la Mega Drive 1800i non delude, con la case in alluminio perfetta per la dispersione del calore, l'ottica a triplo focus che migliora la performance della luce in movimento e la disponibilità di accoppiare la luce ad una applicazione tramite Smart Connect System per poter controllare la luce senza doverla toccare e aggiornare firmware e funzionalità nel tempo. Un gioiellino disponibile anche in kit con la luce posteriore e power pack per raddoppiare la durata della luce.

Knog PWR Trail 1100L

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La luce PWR Trail frontale da 1100lm è un'ottimo prodotto che può fungere da luce anteriore per bici ma anche da power bank. Tra le caratteristiche più interessanti di questo prodotto la presenza di sei modalità di illuminazione: fino a 1100lm nella modalità max e con durata fino a 250h nella modalità eco-flash. Oltre a questo il fascio ellittico permette di avere un angolo di campo sufficientemente ampio mentre le 4 spie di carica garantiscono di evitare di rimanere improvvisamente senza batteria. Può essere ancorata al manubrio, al casco o sotto al Garmin e per accenderla è sufficiente girarne la testa selezionando così anche la modalità.

Magicshine RN 3000

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La luce per bici anteriore che usiamo da qualche anno e di cui puoi trovare la recensione completa qui. L'intensità di picco enorme, la batteria gigante e la resistenza ottima sono le caratteristiche principali di questa Rolls Royce delle luci da bici anteriori. La RN 3000 presenta un'intensità luminosa massima di 3000 lumen, con una batteria da 10000mAh che può svolgere anche funzione di ricarica per altri dispositivi e un livello di resistenza alle intemperie IPX6. L'attacco manubrio è compatibile con l'attacco Garmin e la ricarica può essere effettuata tramite USB-C. La durata a intensità minima arriva fino a 62h! L'unica pecca, dal nostro punto di vista piuttosto irrisoria, è il peso di quasi 300g.

Ravemen PR 2400

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Un faro bello luminoso costituito in realtà da 5 led accoppiati che alla massima potenza arrivano fino a 2400 lm. La batteria da 8000 mAh si connette tramite una porta USB-C oppure micro-USB. L'accensione può essere gestita anche tramite telecomando wireless e dispone di 9 funzioni che variano in base all'intensità luminosa. La luce dispone di un sistema HiLo beam per la modalità mountain bike, una simulazione del design del faro automobilistico con abbaglianti di vasta portata e anabbaglianti ampi. La resistenza alle intemperie raggiunge un impressionante IPX8 mentre la parte superiore è dotata di schermo Oled per controllare le varie impostazioni e la carica residua.

Bush+Müller Ixon Space 150lux

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Una delle aziende leader in Europa per la produzione di luci da bici è la tedesca B&M. Il faro da bici Ixon Space è potente e dalla linea accattivante. La batteria al litio integrata garantisce durata alla massima potenza fino a più di due ore mentre un display LCD mostra le informazioni di base. Anche in questo caso l'intensità luminosa può essere adattata alle esigenze. La batteria integrata, come in altri modelli citati precedentemente, può anche essere utilizzata come battery pack esterno per ricaricare altri dispositivi tecnologici. Il prodotto e il nome di questa azienda sono una garanzia di qualità.

Exposure Light Race MK18

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Un piccolo gioiellino che ti illumina la via. La Race MK18 è una luce per bici anteriore fatta per i più esigenti. La tecnologia Reflex permette di adattare il flusso luminoso dei due led presenti fino a 2800lm e di adeguarsi all'andatura del ciclista per garantire le massime prestazioni e al contempo la durata maggiore possibile. Anche in questo caso la custodia è in alluminio per avere un prodotto leggero che dissipa ottimamente il calore. Le funzioni sono numerose (10) e la batteria da 8000mAh è più che abbondante. Unico punto dolente: l'attacco manubrio va bene per diametri grandi (31.8mm - 35.0mm) ma non per quelli più piccoli, ma una fascia in gomma a spessore differenziato può adeguarne il diametro. Peso (186g) e resistenza alle intemperie (IP65) al livello delle migliori luci per bici.

Garmin Varia UT800

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Se si parla di dispositivi GPS, Garmin è una garanzia, in particolare con la serie Edge dedicata al ciclismo, e l'azienda americana si sta facendo strada anche nel campo delle luci da bici, soprattutto con il prodotto Radar della serie Varia. Oggi invece, della stessa serie, ti voglio parlare del modello UT800 che è una luce anteriore da bici. In assoluto non la reputo una tra le migliori ma grazie all'accoppiamento con alcuni modelli Edge può adattare la propria luminosità in base alla velocità del ciclista e questa è un'ottima caratteristica che permette di risparmiare batteria. Inoltre Garmin è un marchio che è una sicurezza per molti. Il modello in questione dispone di una intensità luminosa fino a 800lm, una durata fino a 25h con lampeggiante diurno e un peso molto contenuto di 160g.

In definitiva queste sono alcune tra le migliori luci per bici anteriori del 2024 che puoi trovare sul mercato. Questo settore è sempre molto dinamico e la concorrenza è notevole quindi si trovano davvero numerose altre luci che possono essere adatte alle tue esigenze quindi non esitare a condividere qui sotto la tua esperienza a riguardo con altri prodotti che tu hai trovato utili.

Come sempre, che sia di giorno o di notte, buone pedalate e ricorda che la sicurezza non è mai troppa, nemmeno in termini di visibilità!