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Campi di girasoli di Thung Bua Thong in Thailandia

Scritto da Vero

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I campi di girasole di Thung Bua Thong nel nord della Thailandia sono un'attrazione turistica poco nota fuori dal paese, ma quando raggiungerete i 1600m e vi immergerete nel campo fiorito (tra novembre e dicembre), magari al tramonto, vi sembrerà di immergervi in un paesaggio fatato... i girasoli vi sovrasteranno ed il panorama sulle vette circostanti vi farà apprezzare la località. Se potete, fermatevi a campeggiare nelle piccole aree del campo: sarà un'esperienza suggestiva.

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Informazioni utili

Thailandia - Mae Hong Son

DETTAGLI PARCO

Territorio	Campi di girasole
Biglietto d'ingresso	gratuito
Sito UNESCO	No
Sito web	Dnp.go.th

COSA FARE

Escursioni

Campeggio

QUANDO ANDARE

Thung Bua Thong, i campi di girasole - Thailandia

Questo luogo panoramico è il posto ideale per chi ama la quiete e il campeggio a stretto contatto con la natura. In realtà durante il giorno, soprattutto durante i fine settimana, i campi di girasole sono affollati dai molti turisti, soprattutto locali, venuti fin qua per godersi lo spettacolo della fioritura. Sulla collina, in mezzo ai fiori, si trova un'area verde per campeggiare e poco distante, salendo una breve scalinata, sono presenti dei bagni a disposizione di chi deciderà di trascorrere una notte immerso nella natura. Piantare la propria tenda è gratuito e per i più pigri sono presenti anche dei bungalow sulla parte sinistra della collina o in alternativa, poco più avanti seguendo la strada asfaltata, si trovano moltissime sistemazioni a buon prezzo in piccole casette basilari.

I più allenati dal parcheggio possono risalire le ripide scalinate in mezzo ai girasoli fino ad uno spiazzo panoramico, ma della vista più bella si può godere senza fare alcuna fatica. Ad un centinaio di metri dalla lingua grigia d'asfalto, è presente una piattaforma di osservazione sulla vallata e le vette circostanti. Se ne avete la possibilità non perdetevi il tramonto perché è veramente uno spettacolo suggestivo.

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Vero

ITA - Correva l'anno 1983 quando ha sorriso per la prima volta alla luce del sole estivo. Da sempre col pallino per l'avventura, ha avuto la fortuna di girare l'Europa e l'Italia con i genitori e poi, per la maturità, si è regalata un viaggio in 2 cavalli da Milano verso la Russia. Al momento giusto ha mollato il lavoro senza alcun rimpianto per volare in Nuova Zelanda dove ha viaggiato per cinque mesi in solitaria. Nel 2007 ha provato per la prima volta l'esperienza di un viaggio in bici e, da quel momento, non ne ha potuto più fare a meno... così, dopo alcune brevi esperienze in Europa, nel 2010 è partita con Leo per un lungo viaggio in bicicletta nel Sud Est asiatico, la prima vera grande avventura insieme! All'Asia sono seguite le Ande, il Marocco, il Sudafrica-Lesotho e #noplansjourney. Se non è in viaggio, vive sul lago d'Iseo! Carpediem e buone pedalate!

EN - It was 1983 when he smiled for the first time in the summer sunlight. Always with a passion for adventure, she had the good fortune to travel around Europe and Italy with her parents and then, for maturity, she took a trip in 2 horses from Milan to Russia. At the right moment he quit his job with no regrets to fly to New Zealand where he traveled for five months alone. In 2007 she tried the experience of a bike trip for the first time and, from that moment on, she couldn't do without it ... so, after some short experiences in Europe, in 2010 she left with Leo for a long cycling trip in South East Asia, the first real great adventure together! Asia was followed by the Andes, Morocco, South Africa-Lesotho and #noplansjourney. If he's not traveling, he lives on Lake Iseo! Carpediem and have good rides!

Sito web: www.lifeintravel.it

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Leo Trentino in MTB: i 12 percorsi più belli da pedalare

Ciao Enrico, innanzitutto grazie dei complimenti.

Per quanto riguarda la tua osservazione, hai ragione ma ci sono due motivi per cui non abbiamo mai diviso la difficoltà tra tecnica e fisica:

1. Life in Travel ha ormai quasi 20 anni e le ebike all'epoca non esistevano quindi la difficoltà era soggettiva ma uguale per tutti e il nostro parametro, allora come oggi, si basa su un mix di tecnica e fisica.

2. Dare una valutazione sulla difficoltà, sia tecnica che fisica, è sempre un giudizio soggettivo e quindi poco generalizzabile.

Detto questo abbiamo pensato più volte a una divisione e continuiamo a farlo. Magari in futuro suddivideremo questo parametro.

Ci sono altri elementi che vorremmo inserire, come la percorribilità per trike o disabili e la fattibilità solo con ebike.

Allo stato attuale il miglior parametro per giudicare la fattibilità tecnica, oltre a leggere la descrizione in cui c'è scritto tutto, è il 'tipo di terreno'. In generale i single trail aumentano la difficoltà tecnica (anche se non è la regola) e quindi la loro presenza nel parametro può essere indicativa di una difficoltà tecnica maggiore

Cb Recensione luci bici Bontrager Ion Pro RT e Flare RT

Anche a me è successo. Durano meno. Credo che il problema non sia quanto le hai usate ma il come. Io non le ho usate per un lungo periodo, diciamo dei mesi, e di conseguenza si sono scaricate del tutto. Una volta ricaricate per usarle hanno avuto un decadimento di batteria e durano molto meno di prima. Forse il problema è lì, non vanno lasciate scariche ma sempre cariche se non le usi per un periodo medio lungo. Io le ho ricomprate e quelle le tengo per scorta perché la batteria non si può cambiare.

enri5521 Trentino in MTB: i 12 percorsi più belli da pedalare

Molto belli i vostri racconti di viaggio, l'unico appunto è che dovreste fare una distinzione per la difficoltà, tra fisica e tecnica, come alcuni siti fanno.
Oggi con una ebike si possono fare dei percorsi impegnativi fisicamente (per una bici senza motore) ma per quanto riguarda la tecnica non tutti possono fare dei giri tecnicamente difficili.
Io, con i miei 67 anni, cerco giri fino a 1500 m di dislivello, ma non troppo difficili tecnicamente per potermi gustare pienamente i paesaggi e i posti, senza dover rischiare su single trail esposti.
Grazie Enrico

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Ciao, pensa che io non ho avuto alcun problema con l'elastico in gomma mentre mi si è rotta una saldatura all'altezza della vite più alta. Da allora lo uso con una fascetta in silicone aggiuntiva che faccio passare dal telaio