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La città fantasma neozelandese di Macetown in bicicletta

Scritto da Vero

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La città fantasma di Macetown in bicicletta

Quando si parla di città fantasma viene sempre un po' di malinconia pensando ad un passato che ormai non esiste più. Macetown è una di queste realtà: il piccolo agglomerato di case, un tempo villaggio di minatori della regione dell'Otago, in Nuova Zelanda è oggi una vera città fantasma. Il tempo dell'oro è finito ed oggi Macetown è un piacevole luogo da raggiungere in sella ad una mountain bike dopo un percorso fra mille peripezie...

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Dati tecnici
File GPS

Dati tecnici

Area di Queenstown - Nuova Zelanda

DETTAGLI ITINERARIO

Partenza/Arrivo	Arrowtown
Tempo	4-5 ore
Attraversamenti del fiume	più o meno 22
Lunghezza	26 km circa

VALUTAZIONE

Difficoltà
Panorama

QUANDO ANDARE

Che raggiungere Macetown, la città fantasma dell'Otago neozelandese in bicicletta fosse così faticoso non l'avevo proprio previsto. L'itinerario segue, costeggia ed attraversa di continuo il fiume Arrow ed in soli 13 km di pedalate sott'acqua e divertimento arriva alla destinazione Macetown, una storica città mineraria dove si ritrovarono i cercatori d'oro, e di fortuna, a metà del 1800. Dalla graziosa cittadina di Arrowtown, dal paese della Nuova Zelanda che ricorda un po' il Far West, inizia l'itinerario da affrontare in mountain bike fino alla città fantasma di Macetown, abbandonata fin dal 1930. Dalla bush creek reserve si inizia a pedalare attraversando di continuo il fiume Arrow che nel centro del suo alveo raggiunge anche il mezzo metro di portata (in altri periodi dell'anno, quando i ghiacci e le nevi si sciolgono è anche più alto e quindi più difficoltoso da attraversare o addirittura impossibile!). guado

Non partite con le vostre scarpe da tennis preferite o con pantaloni lunghi perchè immergersi nell'acqua fredda fino al ginocchio è d'obbligo durante questa escursione. Il fiume scorre in una sorta di canyon fra pareti rocciose e natura che raramente ha visto l'uomo negli ultimi decenni! fuoristrada

Se volete percorrere questo itinerario in bici con calma, portate con voi tenda ed occorrente per campeggiare a Macetown, la città fantasma per eccellenza e, non scordatevi, uno spray contro gli agguati dei pappataci che nella stagione calda sono molto invadenti e presenti. Durante il vostro viaggio in bici seguendo l'Arrow vi imbatterete in diversi fuoristrada carichi di turisti ma, una volta raggiunto il silenzio di Macetown, vi sentirete davvero parte integrante di quest'area disabitata ed affascinante della Nuova Zelanda. attraversamento acqua

Se pensate che questo sia un semplice giro di cicloturismo, vi sorprenderete dalla fatica che si prova nel pedalare con l'acqua al ginocchio!!! Altre informazioni sull'area dell'Otago e di Queenstown le trovate sul sito ufficiale del turismo della Nuova Zelanda

State pensando di viaggiare in bicicletta per la Nuova Zelanda? Leo ci ha trascorso due mesi in mezzo girovagando sulle due ruote... fatevi ispirare dal suo itinerario

Siete mai stati in una città fantasma? Oltre a Macetown siamo stati nell'affascinante e decadente Consonno, nell'alta brianza... ovviamente in bicicletta!!!

Una visita ad Arrowtown
Passeggiata per Macetown
Pomeriggio ai laghetti Hayes
Queenstown

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Vero

ITA - Correva l'anno 1983 quando ha sorriso per la prima volta alla luce del sole estivo. Da sempre col pallino per l'avventura, ha avuto la fortuna di girare l'Europa e l'Italia con i genitori e poi, per la maturità, si è regalata un viaggio in 2 cavalli da Milano verso la Russia. Al momento giusto ha mollato il lavoro senza alcun rimpianto per volare in Nuova Zelanda dove ha viaggiato per cinque mesi in solitaria. Nel 2007 ha provato per la prima volta l'esperienza di un viaggio in bici e, da quel momento, non ne ha potuto più fare a meno... così, dopo alcune brevi esperienze in Europa, nel 2010 è partita con Leo per un lungo viaggio in bicicletta nel Sud Est asiatico, la prima vera grande avventura insieme! All'Asia sono seguite le Ande, il Marocco, il Sudafrica-Lesotho e #noplansjourney. Se non è in viaggio, vive sul lago d'Iseo! Carpediem e buone pedalate!

EN - It was 1983 when he smiled for the first time in the summer sunlight. Always with a passion for adventure, she had the good fortune to travel around Europe and Italy with her parents and then, for maturity, she took a trip in 2 horses from Milan to Russia. At the right moment he quit his job with no regrets to fly to New Zealand where he traveled for five months alone. In 2007 she tried the experience of a bike trip for the first time and, from that moment on, she couldn't do without it ... so, after some short experiences in Europe, in 2010 she left with Leo for a long cycling trip in South East Asia, the first real great adventure together! Asia was followed by the Andes, Morocco, South Africa-Lesotho and #noplansjourney. If he's not traveling, he lives on Lake Iseo! Carpediem and have good rides!

Sito web: www.lifeintravel.it

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Leo Trentino in MTB: i 12 percorsi più belli da pedalare

Ciao Enrico, innanzitutto grazie dei complimenti.

Per quanto riguarda la tua osservazione, hai ragione ma ci sono due motivi per cui non abbiamo mai diviso la difficoltà tra tecnica e fisica:

1. Life in Travel ha ormai quasi 20 anni e le ebike all'epoca non esistevano quindi la difficoltà era soggettiva ma uguale per tutti e il nostro parametro, allora come oggi, si basa su un mix di tecnica e fisica.

2. Dare una valutazione sulla difficoltà, sia tecnica che fisica, è sempre un giudizio soggettivo e quindi poco generalizzabile.

Detto questo abbiamo pensato più volte a una divisione e continuiamo a farlo. Magari in futuro suddivideremo questo parametro.

Ci sono altri elementi che vorremmo inserire, come la percorribilità per trike o disabili e la fattibilità solo con ebike.

Allo stato attuale il miglior parametro per giudicare la fattibilità tecnica, oltre a leggere la descrizione in cui c'è scritto tutto, è il 'tipo di terreno'. In generale i single trail aumentano la difficoltà tecnica (anche se non è la regola) e quindi la loro presenza nel parametro può essere indicativa di una difficoltà tecnica maggiore

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Anche a me è successo. Durano meno. Credo che il problema non sia quanto le hai usate ma il come. Io non le ho usate per un lungo periodo, diciamo dei mesi, e di conseguenza si sono scaricate del tutto. Una volta ricaricate per usarle hanno avuto un decadimento di batteria e durano molto meno di prima. Forse il problema è lì, non vanno lasciate scariche ma sempre cariche se non le usi per un periodo medio lungo. Io le ho ricomprate e quelle le tengo per scorta perché la batteria non si può cambiare.

enri5521 Trentino in MTB: i 12 percorsi più belli da pedalare

Molto belli i vostri racconti di viaggio, l'unico appunto è che dovreste fare una distinzione per la difficoltà, tra fisica e tecnica, come alcuni siti fanno.
Oggi con una ebike si possono fare dei percorsi impegnativi fisicamente (per una bici senza motore) ma per quanto riguarda la tecnica non tutti possono fare dei giri tecnicamente difficili.
Io, con i miei 67 anni, cerco giri fino a 1500 m di dislivello, ma non troppo difficili tecnicamente per potermi gustare pienamente i paesaggi e i posti, senza dover rischiare su single trail esposti.
Grazie Enrico

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Ciao, pensa che io non ho avuto alcun problema con l'elastico in gomma mentre mi si è rotta una saldatura all'altezza della vite più alta. Da allora lo uso con una fascetta in silicone aggiuntiva che faccio passare dal telaio