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Parco nazionale di Komodo in Indonesia

Scritto da Vero

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Visitare l'isola di Komodo e l'isola di Rinca è una delle esperienze più interessanti da fare in Indonesia. E' incredibile pensare che su queste due isole sperdute del Mare di Flores e su un breve tratto di costa dell'isola di Flores stessa vivano creature preistoriche come i giganteschi draghi di Komodo.

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Informazioni utili

Indonesia - Nusa-Tenggara

DETTAGLI PARCO

Estensione	1735 kmq a terra
Territorio	Isole e mare
Biglietto d'ingresso	20000 rupie
Sito UNESCO	Sì
Sito web	Komodonationalpark.org

COSA FARE

Escursionismo

Nuoto

Birdwatching

Campeggio

QUANDO ANDARE

Parco Nazionale di Komodo - Indonesia

Visitare il parco nazionale di Komodo e dell'isola di Rinca è una delle esperienze più interessanti da fare in Indonesia. E' incredibile pensare che su queste due isole sperdute del Mare di Flores e su un breve tratto di costa dell'isola di Flores stessa vivano creature preistoriche come i giganteschi draghi di Komodo. Dal porto di Labuan Bajo si può partecipare ad un qualsiasi tour o ad una crociera di più giorni che vi porti a scoprire le meraviglie di questa area remota dell'Indonesia. Il parco nazionale di Komodo fu fondato nel 1980 ed entrò a far parte del patrimonio UNESCO nel 1991, mentre nel 2011 è stato dichiarato una delle sette meraviglie naturali della nostra Terra. Con 30 specie di mammiferi, 130 uccelli, 40 rettili, 1000 pesci e 380 coralli, oltre ad un numero imprecisato di invertebrati, il parco ha una biodiversità davvero incredibile ed è il luogo ideale per praticare sport acquatici come il nuoto, lo snorkeling ed il diving o il birdwatching! Il principale accesso all'isola di Komodo, aspra e arida, è Loh Liang dove, grazie alla presenza del centro visitatori, è possibile organizzare svariate attività outdoor, trekking di corta, media o lunga percorrenza o programmare una visita all'isola di Kalong, poco distante da Komodo, dove al tramonto è possibile osservare migliaia di flying foxes alzarsi dalle mangrovie e volare verso l'orizzonte in cerca di cibo! A Loh Liang si trovano 5 stanze che possono ospitare fino a 10 persone ciascuna, una caffetteria ed un negozio di souvenirs.

L'accesso principale all'isola di Rinca, più verde ed accogliente di Komodo, è invece Loh Buaya dove si possono organizzare escursioni alla ricerca di draghi, bufali d'acqua, macachi dalla coda lunga, cervi di Timor ed anche cavalli selvatici. Anche su Loh Buaya è possibile pernottare in 4 stanze che possono accogliere 8 visitatori ciascuna o in piccoli rifugi.

Per accedere all'isola di Komodo con la vostra macchina fotografica o la vostra telecamera per scattare fotografie o fare riprese amatoriali dovrete spendere 50000 Rupie o 150000 in base alla vostra attrezzatura.

Oltre alla possibilità di vedere i draghi di Komodo, la maggiore attrattiva del parco sono i meravigliosi fondali marini ricchi di vita e colori. Nella riserva esistono infatti oltre 40 siti dove praticare diving ed incontrare, con un po' di fortuna, balene, delfini, mante, tartarughe marine e miriadi di pesci coloratissimi!

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Vero

ITA - Correva l'anno 1983 quando ha sorriso per la prima volta alla luce del sole estivo. Da sempre col pallino per l'avventura, ha avuto la fortuna di girare l'Europa e l'Italia con i genitori e poi, per la maturità, si è regalata un viaggio in 2 cavalli da Milano verso la Russia. Al momento giusto ha mollato il lavoro senza alcun rimpianto per volare in Nuova Zelanda dove ha viaggiato per cinque mesi in solitaria. Nel 2007 ha provato per la prima volta l'esperienza di un viaggio in bici e, da quel momento, non ne ha potuto più fare a meno... così, dopo alcune brevi esperienze in Europa, nel 2010 è partita con Leo per un lungo viaggio in bicicletta nel Sud Est asiatico, la prima vera grande avventura insieme! All'Asia sono seguite le Ande, il Marocco, il Sudafrica-Lesotho e #noplansjourney. Se non è in viaggio, vive sul lago d'Iseo! Carpediem e buone pedalate!

EN - It was 1983 when he smiled for the first time in the summer sunlight. Always with a passion for adventure, she had the good fortune to travel around Europe and Italy with her parents and then, for maturity, she took a trip in 2 horses from Milan to Russia. At the right moment he quit his job with no regrets to fly to New Zealand where he traveled for five months alone. In 2007 she tried the experience of a bike trip for the first time and, from that moment on, she couldn't do without it ... so, after some short experiences in Europe, in 2010 she left with Leo for a long cycling trip in South East Asia, the first real great adventure together! Asia was followed by the Andes, Morocco, South Africa-Lesotho and #noplansjourney. If he's not traveling, he lives on Lake Iseo! Carpediem and have good rides!

Sito web: www.lifeintravel.it

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Leo Trentino in MTB: i 12 percorsi più belli da pedalare

Ciao Enrico, innanzitutto grazie dei complimenti.

Per quanto riguarda la tua osservazione, hai ragione ma ci sono due motivi per cui non abbiamo mai diviso la difficoltà tra tecnica e fisica:

1. Life in Travel ha ormai quasi 20 anni e le ebike all'epoca non esistevano quindi la difficoltà era soggettiva ma uguale per tutti e il nostro parametro, allora come oggi, si basa su un mix di tecnica e fisica.

2. Dare una valutazione sulla difficoltà, sia tecnica che fisica, è sempre un giudizio soggettivo e quindi poco generalizzabile.

Detto questo abbiamo pensato più volte a una divisione e continuiamo a farlo. Magari in futuro suddivideremo questo parametro.

Ci sono altri elementi che vorremmo inserire, come la percorribilità per trike o disabili e la fattibilità solo con ebike.

Allo stato attuale il miglior parametro per giudicare la fattibilità tecnica, oltre a leggere la descrizione in cui c'è scritto tutto, è il 'tipo di terreno'. In generale i single trail aumentano la difficoltà tecnica (anche se non è la regola) e quindi la loro presenza nel parametro può essere indicativa di una difficoltà tecnica maggiore

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Anche a me è successo. Durano meno. Credo che il problema non sia quanto le hai usate ma il come. Io non le ho usate per un lungo periodo, diciamo dei mesi, e di conseguenza si sono scaricate del tutto. Una volta ricaricate per usarle hanno avuto un decadimento di batteria e durano molto meno di prima. Forse il problema è lì, non vanno lasciate scariche ma sempre cariche se non le usi per un periodo medio lungo. Io le ho ricomprate e quelle le tengo per scorta perché la batteria non si può cambiare.

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Molto belli i vostri racconti di viaggio, l'unico appunto è che dovreste fare una distinzione per la difficoltà, tra fisica e tecnica, come alcuni siti fanno.
Oggi con una ebike si possono fare dei percorsi impegnativi fisicamente (per una bici senza motore) ma per quanto riguarda la tecnica non tutti possono fare dei giri tecnicamente difficili.
Io, con i miei 67 anni, cerco giri fino a 1500 m di dislivello, ma non troppo difficili tecnicamente per potermi gustare pienamente i paesaggi e i posti, senza dover rischiare su single trail esposti.
Grazie Enrico

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Ciao, pensa che io non ho avuto alcun problema con l'elastico in gomma mentre mi si è rotta una saldatura all'altezza della vite più alta. Da allora lo uso con una fascetta in silicone aggiuntiva che faccio passare dal telaio