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Cicloturismo in Abruzzo: il tratturo Magno e la ciclabilità sul Gransasso

Scritto da Vero

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L'Abruzzo, terra verdeggiante, colma di misticismo e tradizione, è una delle regioni più green d'Italia e annovera tre parchi nazionali sul proprio territorio. L'area del parco nazionale del Gransasso, tra borghi fortificati e impronte di milioni di ovini sull'antico tratturo Magno, nasconde un potenziale cicloturistico inaspettato che attende di essere scoperto, sviluppato e promosso...

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Transhumance Roberto Zazzera

"I capelli arruffati sono nascosti sotto il berretto di paglia, solo qualche ciuffo ribelle spunta libero rivelandone il colore candido. Il vecchio pastore riposa all'ombra della quercia mentre le sue duecento pecore pascolano nella radura lungo il tratturo Magno. L'erba fresca non manca ma il viaggio verso il tavoliere delle Puglie è appena cominciato...". La realtà si mischia alle storie di centinaia di transumanze lungo il tratturo Magno, la strada che collegava l'Aquila a Foggia, la strada dove fino a qualche decennio fa passavano 5 milioni di pecore ogni stagione.

L'antico tracciato inizia il suo viaggio nel Parco nazionale del Gransasso, luogo idilliaco dove osano le maestose vette appenniniche domate dal Corno Grande. Tra questi maestri millenari e silenziosi fatti di roccia e terra sono cresciute la voglia e l'idea di non dimenticare il ruolo svolto dal tratturo nel corso dei secoli. I tempi sono cambiati ma l'importanza di questa via di collegamento è imperitura.

Il tratturo Regio vissuto un tempo dai bucolici protagonisti della transumanza, in epoca contemporanea potrebbe essere un vero esempio di ciclabilità tra le montagne d'Abruzzo.

Un cicloviaggiatore non ha poi bisogno di molto per vivere una vera avventura tra gli Appennini: una cartina o un file gps dell'itinerario per non perdersi, qualche indicazione posizionata strategicamente da seguire, delle strutture di accoglienza con servizi dedicati a chi viaggia in bicicletta... al resto poi ci pensa già spontaneamente il territorio d'Abruzzo: Natura a perdita d'occhio, fauna e flora invidiabile, gente ospitale, paesi da cartolina, castelli imponenti ripresi anche in famose pellicole cinematografiche, cosa si può volere di più?

I tempi sono cambiati, ma la bellezza del tratturo è sempre la stessa, bisogna solo riadattarla al nuovo utilizzo ciclabile.

Le vie di collegamento tra Appennino e Puglia esistono ancora e l'idea di trasformarle in una vie transitabili anche dalle biciclette è ammirevole ma, prima di questo delicato passaggio, i Tratturi (il Magno, il Centurelli - Montesecco, il Celano - Foggia) devono essere riscoperti da chi ne abita i confini perchè solo chi vive e conosce a fondo un territorio è consapevole di quanto sia indispensabile valorizzarlo.

L'Appennino, terra intrisa di leggende, bellezza e storie di emigranti, negli scorsi decenni si è spopolato lasciando viva quella scintilla di autenticità che sulle Alpi raramente si trova. In Abruzzo lo sviluppo del cicloturismo, un modo di viaggiare lento e rispettoso, può essere la chiave di lettura corretta per una regione verde che ha tanto da offrire a chi predilige la Natura incontaminata alle colate di cemento dei complessi residenziali su alcuni passi alpini o lungo le nostre coste. Ripristinare il Tratturo Regio nella sua totalità, ripulirlo e convertirlo in un tracciato percorribile in bicicletta garantirebbe all'Appennino un percorso ciclabile di 244 chilometri, da L'Aquila a Foggia, dal Gransasso al Tavoliere, senza considerare i tratturi secondari...

santa maria in centurelli tratturo magno

I cicloviaggiatori, italiani e stranieri, sognerebbero di pedalare verso sud seguendo le orme dei pastori dal volto austero ma dal cuore dolce, si fermerebbero a degustare le leccornie del territorio come lo zafferano di Navelli, visiterebbero i castelli che dominano queste montagne da secoli, sosterebbero nelle vecchie trattorie per ascoltare le belle storie dei tempi passati, quelle storie che non saranno più realtà ma che aleggiano leggere nelle notti abruzzesi.

Sogno anch'io di tornare nel Parco nazionale del Gransasso e pedalare lungo il Tratturo Regio fino a non sentire più le gambe, sogno di incontrare ancora i vecchi pastori e di percorrere con loro qualche chilometro seguendo la segnaletica verso Foggia, sogno di ascoltare le loro avventure e di sentirmi ancora parte integrante di un territorio per il quale ho perso la testa... per ora sogno, ma il progetto di sviluppo del cicloturismo in Abruzzo va avanti e presto, spero, diventerà realtà!

Il sito ufficiale del progetto Tratturi e Cammini è online e in continuo aggiornamento all'indirizzo http://www.tratturiecammini.tumblr.com/, inoltre nel periodo estivo sarà possibile noleggiare mountain bike ed equipaggiamento da bici nei centri visita del Parco nazionale del Gransasso

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Vero

ITA - Correva l'anno 1983 quando ha sorriso per la prima volta alla luce del sole estivo. Da sempre col pallino per l'avventura, ha avuto la fortuna di girare l'Europa e l'Italia con i genitori e poi, per la maturità, si è regalata un viaggio in 2 cavalli da Milano verso la Russia. Al momento giusto ha mollato il lavoro senza alcun rimpianto per volare in Nuova Zelanda dove ha viaggiato per cinque mesi in solitaria. Nel 2007 ha provato per la prima volta l'esperienza di un viaggio in bici e, da quel momento, non ne ha potuto più fare a meno... così, dopo alcune brevi esperienze in Europa, nel 2010 è partita con Leo per un lungo viaggio in bicicletta nel Sud Est asiatico, la prima vera grande avventura insieme! All'Asia sono seguite le Ande, il Marocco, il Sudafrica-Lesotho e #noplansjourney. Se non è in viaggio, vive sul lago d'Iseo! Carpediem e buone pedalate!

EN - It was 1983 when he smiled for the first time in the summer sunlight. Always with a passion for adventure, she had the good fortune to travel around Europe and Italy with her parents and then, for maturity, she took a trip in 2 horses from Milan to Russia. At the right moment he quit his job with no regrets to fly to New Zealand where he traveled for five months alone. In 2007 she tried the experience of a bike trip for the first time and, from that moment on, she couldn't do without it ... so, after some short experiences in Europe, in 2010 she left with Leo for a long cycling trip in South East Asia, the first real great adventure together! Asia was followed by the Andes, Morocco, South Africa-Lesotho and #noplansjourney. If he's not traveling, he lives on Lake Iseo! Carpediem and have good rides!

Sito web: www.lifeintravel.it

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Ciao Enrico, innanzitutto grazie dei complimenti.

Per quanto riguarda la tua osservazione, hai ragione ma ci sono due motivi per cui non abbiamo mai diviso la difficoltà tra tecnica e fisica:

1. Life in Travel ha ormai quasi 20 anni e le ebike all'epoca non esistevano quindi la difficoltà era soggettiva ma uguale per tutti e il nostro parametro, allora come oggi, si basa su un mix di tecnica e fisica.

2. Dare una valutazione sulla difficoltà, sia tecnica che fisica, è sempre un giudizio soggettivo e quindi poco generalizzabile.

Detto questo abbiamo pensato più volte a una divisione e continuiamo a farlo. Magari in futuro suddivideremo questo parametro.

Ci sono altri elementi che vorremmo inserire, come la percorribilità per trike o disabili e la fattibilità solo con ebike.

Allo stato attuale il miglior parametro per giudicare la fattibilità tecnica, oltre a leggere la descrizione in cui c'è scritto tutto, è il 'tipo di terreno'. In generale i single trail aumentano la difficoltà tecnica (anche se non è la regola) e quindi la loro presenza nel parametro può essere indicativa di una difficoltà tecnica maggiore

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Anche a me è successo. Durano meno. Credo che il problema non sia quanto le hai usate ma il come. Io non le ho usate per un lungo periodo, diciamo dei mesi, e di conseguenza si sono scaricate del tutto. Una volta ricaricate per usarle hanno avuto un decadimento di batteria e durano molto meno di prima. Forse il problema è lì, non vanno lasciate scariche ma sempre cariche se non le usi per un periodo medio lungo. Io le ho ricomprate e quelle le tengo per scorta perché la batteria non si può cambiare.

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Molto belli i vostri racconti di viaggio, l'unico appunto è che dovreste fare una distinzione per la difficoltà, tra fisica e tecnica, come alcuni siti fanno.
Oggi con una ebike si possono fare dei percorsi impegnativi fisicamente (per una bici senza motore) ma per quanto riguarda la tecnica non tutti possono fare dei giri tecnicamente difficili.
Io, con i miei 67 anni, cerco giri fino a 1500 m di dislivello, ma non troppo difficili tecnicamente per potermi gustare pienamente i paesaggi e i posti, senza dover rischiare su single trail esposti.
Grazie Enrico

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