L'Eurovelo 9 in bici è un itinerario cicloturistico che si sviluppa dalla Polonia alla Croazia, da Danzica a Pula, unendo il mar Baltico a quello Adriatico. Con i suoi 2.050 km, l'Eurovelo 9 potrebbe non essere il percorso più lungo di questa rete, ma ciò non significa che questo itinerario non abbia molto da offrire. Fiumi, mari e montagne non mancano e Eurovelo 9 in bici è ricco di avventure sulla sua relativamente breve distanza. Inizia con un giro rinfrescante sulla costa baltica e termina il viaggio con una nuotata rilassante nel mare Adriatico. Nel mezzo puoi goderti l'accoglienza delle comunità locali con squisite tradizioni culinarie in Polonia, Repubblica Ceca, Austria, Slovenia, Italia e Croazia. Questo percorso è talvolta chiamato la Via dell'Ambra poiché storicamente l'ambra di pietra preziosa, trovata nella regione baltica, è stata presa da rotte come questa fino al Mar Mediterraneo!
La rete di itinerari europei
Eurovelo è un progetto co-finanziato dall'Unione Europea e sviluppato dall'ECF (European Cyclists' Federation). Attualmente consta di
17 percorsi ciclabili di lunga percorrenza che uniscono tutta l'Europa. La rete Eurovelo, quando verrà completata, comprenderà
oltre 70000 km di itinerari ciclabili in 42 paesi differenti.
Dati tecnici
Eurovelo 9 in bici | Dal mar Baltico al mar Adriatico
NAZIONI ATTRAVERSATE
Polonia - Repubblica Ceca - Austria - Slovenia - Italia - Croazia
DETTAGLI ITINERARIO
| Partenza |
Danzica
|
| Arrivo |
Pula |
| Lunghezza |
2065 km |
| Completamento |
80% |
VALUTAZIONE
| Difficoltà |
 |
| Panorama |
 |
Files GPS
Eurovelo 9 in bicicletta
La traccia GPX che trovi su lifeintravel.it rappresenta l'itinerario Eurovelo 9 ed è stata ottenuta da tracce reperibili online.
Per quanto riguarda le fonti su cui si basa questo itinerario, la principale è
biroto.eu. Altra fonte molto utile è il
wiki del progetto Eurovelo su Openstreetmap dove si trova il livello di completamento delle tracce Eurovelo in OSM aggiornato. Infine, per visualizzare le tracce Eurovelo online ti consiglio
il sito opencyclemap.org dove gli itinerari eurovelo sono indicati con la sigla EV e il numero dell'itinerario.
L'Eurovelo 9 in bici, conosciuto anche come la via dell'Ambra per il suo passato di collegamento per l'esportazione della resina dal Baltico a sud, si presenta come un itinerario piuttosto breve nella rete ciclabile Eurovelo, ma ha la peculiarità di unire due mari europei, il mar Baltico e il mare Adriatico, passando attraverso una varietà di culture e di paesaggi, dalla Vistola polacca ai boschi della Repubblica Ceca e dell'Austria, dalle città slovene di Maribor e Ljubliana per poi accarezzare brevemente l'Italia e concludere lungo la costa adriatica croata il percorso.
Ora andrò a descrivere l'itinerario fornendo le informazioni più importanti dei luoghi attraversati.
Polonia – da Danzica a Glucholazy
La sezione polacca di Eurovelo 9 in bici è uno dei tratti più pianeggianti dell'intero percorso, il che lo rende un percorso ciclistico ideale per le famiglie. Il tracciato porta anche i cicloturisti in un gran numero di siti naturali e storici, come la Bassa Valle della Vistola e il Parco Nazionale Wielkopolski. Inizia sulla costa baltica, nella città di Danzica, con il suo nuovo museo dedicato alla Seconda Guerra Mondiale, le sue romantiche vie o l'imponente gru medievale.
Il percorso segue poi la riva del fiume Vistola verso sud fino a Inowrocław da dove gira a ovest verso la storica città di Poznań. La prossima tappa importante è la città universitaria di Wrocław, nota in italiano come Breslavia, sul fiume Odra. La città, molto vivace e interessante, ospita la Sala del Centenario, un'opera architettonica pionieristica di Max Berg, oltre a uno dei Rynek (piazze del mercato) più grandi d'Europa e una rete ciclabile da fare invidia ai Paesi Bassi.
L'Eurovelo 9 in bici, infine, raggiunge il confine polacco/ceco nelle montagne dei Sudeti.
Repubblica Ceca – da Mikulovice a Breclav
La sezione ceca del percorso dell'Eurovelo 9 in bicicletta contiene gran parte del dislivello dell'intero itinerario, circa 2500 metri in soli 350 km. Partendo dal confine ceco/polacco, il percorso attraversa inizialmente i monti Jeseníky per raggiungere le pianure del fiume Morava. Da lì arriverai presto a Olomouc, importante città storica e sito UNESCO.
A sud di Olomouc c'è il carso moravo - un'area intrigante piena di grotte - e la vivace città di Brno, la capitale della Moravia meridionale. Da Brno in poi, il percorso è piuttosto pianeggiante poiché si snoda attraverso boschi con soste occasionali ai monumenti storici. 
La città medievale di Mikulov con il suo castello, il quartiere ebraico e il cimitero è una tappa obbligata lungo la strada. Mikulov si trova ai piedi delle colline di Palava, un'area paesaggistica protetta, con numerosi vigneti.
Austria – da Reintal a Spielfeld
Questa sezione del percorso ciclabile Eurovelo 9 in bici dal Baltico all'Adriatico è un tratto davvero piacevole, che collega le regioni vinicole, le terme e le città di Vienna e della Stiria. Dedica qualche giorno a questa splendida località che sorge sull'altrettanto interessante percorso dell'Eurovelo 6 del Danubio, per perderti tra le sontuose vie e i palazzi, fare visita alle numerose dimore asburgiche e assaporare cultura allo stato puro nei suoi musei o vividi colori nel Wiener Prater. 
Da Vienna a Bad Radkersburg, l'Eurovelo 9 segue esattamente il percorso della pista ciclabile delle terme. Poi si segue un tratto della famosa pista ciclabile del fiume Mur e a Spielfeld ci si dirige a sud verso Maribor, in Slovenia. Oltre alle numerose attrazioni culturali, scoprirai che questa pista ciclabile è anche un viaggio nel paradiso culinario: le specialità di vino nelle osterie locali, il famoso olio di semi di zucca, le castagne in autunno e molto altro. Non dimentichiamo le benefiche sorgenti termali, che ti aspettano lungo il percorso per rilassare le tue gambe stanche.
Slovenia e Italia – da Sentilj v Slovenskih Goricah a Secovlje / Sicciole
336 km |
3 |
3 |
1|
Kranjska klobasa
L'Eurovelo 9 in bici dal Baltico all'Adriatico non smette di stupire e qui in Slovenia raccoglie la restante parte di dislivello dell'intero percorso. In questa sezione, si tratta della pista ciclabile più lunga del suo genere in Slovenia, che inizia nei vigneti al confine tra Austria e Slovenia e termina al confine marittimo con la Croazia, nella città in stile mediterraneo di Bad Radkersburg. 
Il percorso dell'Eurovelo 9 Slovenia attraversa una splendida campagna e città storiche come Maribor (Capitale Europea della cultura nel 2012) e Ljubljana. Il percorso tocca brevemente l'Italia dalla Slovenia passando attraverso la suggestiva città portuale di Trieste, prima di attraversare nuovamente il confine sud in Slovenia e raggiungere l'ultima nazione dell'itinerario europeo, la Croazia.
Croazia – da Skrile a Pula
150 km |2 |1 |1|Crnirižot
Il percorso ciclabile europeo Eurovelo 9 in bici termina nel miglior modo possibile, facendoci pedalare attraverso le splendide colline e valli dell'Istria in Croazia e finendo di fronte al famoso anfiteatro romano di Pula. Il percorso ti porta attraverso i pittoreschi interni della penisola istriana, nota per i suoi vigneti e le città collinari. 
Tra i paesi e le città lungo il percorso spicca Porec / Parenzo, conosciuta come la città del tartufo, la capitale della contea istriana di Pisino situata sopra l'abisso terrificante che ha ispirato Jules Verne per il romanzo Mathias Sandorf, e la più grande città istriana di Pula, la cui storia risale ai tempi antichi.
· 1 anni faCiao Manuel,la traccia coincide con quella che trovi anche sul sito ufficiale Eurovelo e quindi sì, è affidabile. Potrebbe comunque esserci qualche pezzo di rotta nuovo che differisce dalla traccia ma sarebbe in ogni caso segnalato...
Ultimi commenti
Oggi con una ebike si possono fare dei percorsi impegnativi fisicamente (per una bici senza motore) ma per quanto riguarda la tecnica non tutti possono fare dei giri tecnicamente difficili.
Io, con i miei 67 anni, cerco giri fino a 1500 m di dislivello, ma non troppo difficili tecnicamente per potermi gustare pienamente i paesaggi e i posti, senza dover rischiare su single trail esposti.
Grazie Enrico